Change the world of energy production to reduce global warming
目標は、燃料消費量を削減し、排気汚染物質を削減し、製造コストを削減したエンジンを提供することです
現在のレシプロピストンエンジンは非常に低いエネルギー効率を持っています
ハイブリッド電気自動車に最適なエンジンで、最適な速度で走行しながらバッテリーを搭載し、効率と排出量の削減を実現します
これは、消費者のために、環境のための低コストで電気自動車への迅速な移行をサポートすることができます
電気自動車用大型バッテリーの生産は、短期的にはCO2の増加をもたらします。 利用ハイブリッドこれを回避する
レシプロ部品を持たない設計は、現在のピストンエンジンと比較してエネルギー効率の向上を提供します
潤滑油オイルフリーの操作と長い燃焼サイクルは、汚染を低減
リーン運転と再生可能な燃料の広い範囲は、環境への影響を低減
新しいデザインは、エネルギーによる往復部品の損失なしに、ピストンを回転連続運動に基づいています
ピストンエンジンの多くの改良が提案されており、ワンケルエンジンは生産車で実際に使用される唯一のものでした
ピストンエンジンは往復部品からのエネルギー損失を有し、オイル潤滑を必要とする
Wankelエンジンはレシプロ部品を持たず、さらに多くの油と燃料を燃やします
新しいデザインは、レシプロエンジンモデルを破壊し、改善のための新しい機会を提供します
Clean tech
新しいデザインは、20％以上のエネルギー削減を可能に
重量比とエンジンサイズへの出力の増加は、新たな実装の機会を提供します
新しい材料と製造は、開発の100年前の停滞を克服
コンポーネントの削減と複雑さは、コストを削減
"ノックなし"エンジンは、水素を含む燃料の範囲を可能にします
自己始動、自己冷却、オイルフリー操作により、トータルコストをさらに削減
Everywhere
ホームバイオガスから大規模な船のエンジンに発電機を燃料
静止、海、陸と空のアプリケーション
任意のサイズにスケーラブル
理想的には再生可能な燃料で実行されている、ハイブリッドローディングEV-車の電池として使用
継続的な改善を目的とした連続運動、
実装をサポートするための研究開発
結果を構築し、共有するための研究パートナーシップ
アーリーアダプターの開発支援
R&D for continuous innovation
継続的な改善を目的とした連続運動、
実装をサポートするための研究開発
結果を構築し、共有するための研究パートナーシップ
アーリーアダプターの開発支援
Designed to demand
R＆Dとプロトタイプテストのための無料ライセンス
最初の採用者をサポートする商用ライセンス
R&Dパートナーをサポートするために使用されるライセンス料
特有のアプリケーション領域を支えるクリーンテックの応用
投資
実際の製品と特許主導のライセンス収入を返します
直接R＆Dに使用される初期投資
20年の特許回収ホライゾン＆クリーンテックの利点
